„Wozu machst du das?“ – diesen Spruch musste ich mir von meinen Freunden anhören, als ich mich für das Training bei EB-Fahrtechnik anmeldete. Aber mal ehrlich: Wer glaubt, er hätte auf dem Bike schon alles gesehen, hat eigentlich schon aufgehört, ein echter Fahrer zu sein. Stillstand ist auf zwei Rädern gefährlich.
Also machte ich mich mit meiner Honda Varadero auf den Weg zu Ewald Baumgartner. Die „Dicke“ ist ja bekanntlich ein Schiff und ich dachte immer, sie wäre schwer zu bändigen.
Ewald zeigte mir, dass die Vorderradbremse oft überbewertet wird. Klar, zum Anhalten ist sie wichtig, aber für die Ruhe im Fahrwerk und die Stabilität in engen Kehren wirkt die Hinterradbremse wahre Wunder. Kein nervöses Eintauchen mehr – die Varadero lag plötzlich wie ein Brett.
Zweitens das Thema untertourig fahren: Freiwillig würde ich ja so normalerweise nicht fahren, aber es macht tatsächlich Sinn, um Ruhe ins Fahrwerk zu bekommen. Man gleitet förmlich dahin, ohne unnötigen Stress in die Maschine zu bringen – egal ob in Kehren oder beim Wenden. Die Kombination aus dosierter Hinterradbremse und dem richtigen Gang macht aus dem „Schiff“ plötzlich ein Präzisionsgerät.
Es wurden noch viele andere kleine Stellschrauben gedreht, aber die Summe dieser Details macht aus dem „Schiff“ plötzlich ein Präzisionsgerät. Ich fahre jetzt mit einem ganz anderen Sicherheitsgefühl. An alle Skeptiker: Gönnt euch mal einen Tag bei Ewald. Ich freue mich auf die nächste Tour – und meine Vorderradbremse hat jetzt öfter mal Sendepause. 🏍️💨
Kommentar hinzufügen
Kommentare